Wo Ihre Marke unterwegs ist, beginnt hier.
Eine kurze Lektüre über die Werkstätten in Porto, die Regel, die aus ihnen entstanden ist, und den Vertrag, der sie hält.
Die meisten Premium-Gruppen haben kein Garderoben-Problem. Sie haben eine Garderoben-Oberfläche, die an eine Kette ausgelagert ist, die sie nicht benennen können. Die Lobby wird auf den Zentimeter genau gestaltet. Die Verpackung wird vom Creative Director freigegeben. Die Uniform kommt aus einer Fabrik, in der das Brand-Team nie war, in einem Land, das im Briefing niemand benannt hat. Bis jemand bemerkt, dass die Passform zwischen den Chargen driftet, ist der Vertrag bereits mit dem nächsten Lieferanten erneuert. NGAVA ist entstanden, weil die Antwort auf dieses Muster kein besserer Beschaffungsprozess ist. Es ist eine Werkstatt auf dem Vertrag.
Die Werkstätten sind in Porto. Sie sind nicht gross. Jede einzelne ist auf eine Disziplin spezialisiert: Textilzuschnitt, Schuhe, Lederwaren, Verpackung. Jede arbeitet so lange in diesem Handwerk, dass die Standards älter sind als jeder Vertrag, den NGAVA unterzeichnet hat. Das Team, das das erste Stück Ihres Programms schneidet, ist das Team, das das zehntausendste schneiden wird. Die Beziehung ist exklusiv und die Namen stehen auf Ihrer unterzeichneten Seite. Es gibt keinen zweiten Standort in einem anderen Land, an den Arbeit still verschickt wird, wenn der erste in Verzug gerät.
Das Stück, das das Modell bewiesen hat, war der Chair-Airlines-Sneaker. Die Airline brauchte ein Stück Bordfussbekleidung, das in keinem Katalog stand. Die Werkstatt schnitt einen Low-Top mit der Marke der Airline in der Sohle, die Sohlen getönt im Unternehmensrot und -blau, und hielt den Standard über eine ganze Flotte. Es war nicht das erste Stück, das NGAVA gefertigt hat, aber es war das erste, das die Regel sichtbar gemacht hat. Nichts wird verschickt, was die Werkstatt nicht selbst tragen würde.
Die Chair-Airlines-Arbeit lesen
Die Regel, die aus all dem entstanden ist.
Was aus diesen Jahren entstanden ist, wurde zum Vertrag.
Eine unterzeichnete Seite. Die Werkstätten darauf genannt. Das Concept Package wird bezahlt, bevor irgendeine Arbeit beginnt. Samples werden von Hand gefertigt und im Voraus bezahlt, bevor eine Produktionsfreigabe erfolgt. Jedes Stück wird in Porto auf der Werkbank geprüft, bevor etwas verschickt wird. Design und Fertigung liegen auf derselben Seite; wir nehmen keine reinen Produktionsaufträge an; nichts wird an eine Werkstatt geschickt, die der Auftraggeber nicht benannt hat. Die Disziplin ist nicht modern. Sie ist die Art, wie die Werkstätten immer schon gearbeitet haben. NGAVAs Beitrag bestand darin, sie aufzuschreiben und zu unterzeichnen.
Eine Regel, für die eine Marke nicht absagt, ist keine Regel.
Ein Auftraggeber kam mit einem Programm, dessen Budget zu einem der grösseren NGAVA-Verträge geworden wäre. Er schlug vor, die Designarbeit in gutem Glauben zu beginnen und das Concept Package aus einem späteren Produktionsmeilenstein zu bezahlen. NGAVA hat abgesagt. Das Programm ging woanders hin. Das Prinzip hat gehalten. Die Regel überlebt den Vertrag, der sie gebrochen hätte. Das ist die Marke.
Wenn Ihre Marke unterwegs ist, soll sie gut unterwegs sein.
Senden Sie das Briefing. Wir antworten innerhalb eines Geschäftstags mit einem Concept-Package-Vorschlag. Gegenseitige NDA beim ersten Gespräch.